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2020年01月25日 12:47 来源:石家庄项目部

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2015年蓝箭航天、零壹空间成立,随后民营火箭企业纷纷涌现,中国民营火箭行业正式启幕。

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财经、行业媒体的关注对于非上市企业、特别是创业型企业的投资而言,具有无法替代的意义。 第三,在中国,航天仍然是一个受政策影响较大的领域。 国有媒体对于一家民营航天企业的关注,从某种程度上代表了后者是否处于国家政策的赛道上并且保持相对领先的位置。

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就发展阶段而言,民营卫星企业领先一步。

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这也为投资者提供了重要的参考维度。

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2019年6月,国防科工局、中央军委装备发展部联合发布了《关于促进商业运载火箭规范有序发展的通知》,首次就商业运载火箭的科研、生产、试验、发射、安全和技术管控等有关事项进行了全面的规范与要求。 这项具有里程碑意义的文件,不仅说明民营火箭已经上升为中国航天事业重要的组成部分,也代表着整个产业正在告别初创期的混乱与无序,开始建设由研发、测试、运营、投融资等一系列要素组成的生态体系。

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就发展阶段而言,民营卫星企业领先一步。

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但是对于投资者,一方面因超长的研发周期和商业化周期,企业不可能提供产品或财务数据佐证其发展情况。 同时,由于缺乏对产品或服务的公开评价,也很难对民营火箭企业的能力进行外部评估。 在此情况下,基于公众评价、媒体评价(特别是国有媒体、行业媒体)的品牌研究,是获知民营火箭企业目前发展情况的最好方式和手段。 毕竟在信息爆炸的当下,从社交媒体到专业媒体,已经形成了面对企业的立体信息网络,有可能出现从企业负责人到产品研发的全面信息。

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虽然还不完善,但是基于公开信息的品牌价值研究,是这一生态体系的重要标尺。 2、目标与框架通过公众、国有媒体、行业、境外四个维度,评价主要民营火箭企业的品牌情况,并分析品牌情况所体现出的民营火箭行业发展的现状及挑战。 13家企业(简称)是:九州云箭、空天引擎、蓝箭航天、翎客航天、凌空天行、灵动飞天、深蓝航天、星际荣耀、星河动力、星途探索、零壹空间、宇航推进、中科宇航。

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根据瞭望智库全球信息采集系统数据,目前较多受到传媒和公众关注、公开以火箭发动机研制和火箭发射作为愿景的民营企业约13家。 具有较大商业价值的运载火箭,技术难度高、研发周期漫长、资金投入高。 对于民营火箭公司而言,在目前阶段主要依托外部融资才能保证可持续发展。

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目前,由国内民营公司研制、运营的各类在轨卫星超过30颗,已经开始进入用户开发和商业模式实证。 相比之下,民营火箭还处于设计和技术验证的过程中。 2018年以来,虽然多家企业进行了发射测试,但还没有形成服务能力。 需要指出的是,随着商业航天的快速发展,国内有限的火箭供给与庞大的卫星发射需求矛盾日益凸显。 在国有发射资源优先保障国家需求的背景下,民营卫星企业在资源配给和价格上需要依托民营火箭企业的壮大。

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但是对于投资者,一方面因超长的研发周期和商业化周期,企业不可能提供产品或财务数据佐证其发展情况。 同时,由于缺乏对产品或服务的公开评价,也很难对民营火箭企业的能力进行外部评估。 在此情况下,基于公众评价、媒体评价(特别是国有媒体、行业媒体)的品牌研究,是获知民营火箭企业目前发展情况的最好方式和手段。 毕竟在信息爆炸的当下,从社交媒体到专业媒体,已经形成了面对企业的立体信息网络,有可能出现从企业负责人到产品研发的全面信息。

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目前,由国内民营公司研制、运营的各类在轨卫星超过30颗,已经开始进入用户开发和商业模式实证。 相比之下,民营火箭还处于设计和技术验证的过程中。 2018年以来,虽然多家企业进行了发射测试,但还没有形成服务能力。 需要指出的是,随着商业航天的快速发展,国内有限的火箭供给与庞大的卫星发射需求矛盾日益凸显。 在国有发射资源优先保障国家需求的背景下,民营卫星企业在资源配给和价格上需要依托民营火箭企业的壮大。

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